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Qatar Airways
Compagnie aérienne
Les informations présentées sur cette page sont fournies à titre indicatif uniquement. Elles sont basées sur des données publiques, des retours d’expérience ou des scénarios hypothétiques, et n’ont pas été confirmées par les entités mentionnées. Nous n’avons aucun partenariat, affiliation ou relation officielle avec ces compagnies. Pilot Training Academy n'est pas responsable de l’exactitude ou l’exhaustivité de ces informations.
La Compagnie
Qatar Airways est la compagnie nationale du Qatar et possède son hub principal à l'aéroport international de Doha.
Elle fait partie de l'alliance OneWorld.
Qatar Airways opère des vols charters et des vols cargos et dessert près de 200 destinations dans le monde entier.
Distinctions :
5 étoiles selon Skytrax
Meilleure compagnie du monde 2025
Meilleure classe affaire 2025
Meilleure compagnie aérienne du Moyen-Orient 2025
Note : Qatar Executive est la branche d'aviation d'affaire de Qatar Airways.
La flotte
La flotte (approximative) de Qatar Airways se compose d'environ 295 avions :
28 Airbus A320
13 Airbus A330
58 Airbus A350
10 Airbus A380
9 Boeing B737MAX
64 Boeing B777 passagers + 28 B777F cargo
54 Boeing B787
Commandes :
130 Boeing B787
30 Boeing B777-9
50 options supplémentaires 787/777-9.
40 Airbus A321 néo
10 Airbus A321LR
Qatar Executive compte quant à lui :
15 Gulfstream G650ER
6 Gulfstream G700
2 Global 5000
1 Airbus ACJ 319
Le poste
Qatar Airways recrute :
Officier Pilote de Ligne Boeing (type rated)
Officier Pilote de Ligne Airbus (type rated)
Officier Pilote de Ligne (non-type rated)
Officier Pilote de Ligne & Commandant de Bord pour Qatar Executive (non-type & type rated)
La base
La seule base de la compagnie Qatar Airways est Doha au Qatar.
C'est le hub central de la compagnie.
Conditions salariales
Les données suivantes sont à caractère estimatif et proviennent de sources publiques en ligne. Elles n’engagent en rien les compagnies concernées.
Ces valeurs sont sujettes à l'ancienneté et au contrat du pilote.
Officier Second : ≃ 2700-4000 USD / mois
Officier Pilote de Ligne : ≃ 6000-10000 USD / mois
Commandant de Bord : ≃ 9000-13000 USD / mois
Il n'y a pas de taxes sur le revenu au Qatar. Les salaires sont donc nets de taxe.
Les congés et jours OFF garantis
Qatar semblerait proposer 42 jours de congés annuel.
Il y a un bloc de 4 jours OFF garantis par mois et un système de bid pour demander ces jours OFF.
Les avantages
Qatar faisant partie de l'alliance OneWorld, les pilotes semblent bénéficier d'un accès staff travel.
Bonus annuel : Qatar semble offrir un bonus annuel à ses employés selon les performances de l'année passée.
A titre d'exemple, l'année 2022/2023 a permit à la compagnie de distribuer 5 semaines de bonus.
Le 13ème mois est également généralement possible dans les majors comme Qatar selon les performances.
Il est également commun que la compagnie prenne en charge le logement, les transports, et les uniformes.
Roster
Le roster est variable.
Les promotions en interne
Comme toutes les compagnies major, il est possible de passer Second Officier vers Officier Pilote de Ligne puis Commandant de Bord.
Il est également commun de pouvoir se voir proposer des postes au sol ou dans le management, ainsi que dans le département formation.
Recrutements
Avec les commandes effectuées par Qatar Airways sur les prochaines années (210 avions !!), la compagnie devrait recruter sur l'ensemble de l'année 2026.
Les pré-requis
Officier Pilote de Ligne qualifiés Boeing ou Airbus (typed-rated)
Minimum 1000 heures de vol total en multi-équipage, multi-moteurs, et expérience en compagnie aérienne sur jet dont la MTOW > 30,000 kg.
Pour les pilotes qualifiés Boeing :
Minimum 500 heures de vol total sur B787 / B777 / B767 / B757 / B747-400 (400F/-8/-8F) ou B737NG/MAX
Pour les pilotes qualifiés Airbus :
Minimum 500 heures de vol total sur A380 / A350 / A340 / A330 / A320 ou Airbus Fret ICAO
ATPL à jour ou ATPL Frozen* avec IR valide sur un des types citées ci-dessus
Classe 1 valide délivrée par la même Autorité que la licence (doit être valide au moins 2 mois après l'entrée en compagnie)
Niveau d'anglais niveau 4 minimum
Dernier vol sur un des types listés ci-dessus dans les 12 derniers mois
*certificat de résultats d'ATPL théorique valide.
Officier Pilote de Ligne (non typed-rated)
Minimum 1000 heures de vol total en multi-équipages, multi-moteurs, sur avions EFIS dont la MTOW > 20,000 kg.
ICAO ATPL à jour ou ATPL Frozen* avec IR valide sur avions cités ci-dessus
Classe 1 valide délivrée par la même Autorité que la licence (doit être valide au moins 2 mois après l'entrée en compagnie)
Niveau d'anglais niveau 4 minimum
Dernier vol sur un des types listés ci-dessus dans les 12 derniers mois
*certificat de résultats d'ATPL théorique valide.
Commandant de Bord (non typed-rated ou typed rated)
Minimum 5000 heures de vol total sur avion
Minimum 1500 heures de vol en tant que PIC sur avions multi-équipages
Pour les offres mentionnant QT obligatoire :
Minimum 2000 heures de vol sur jet
Minimum 500 heures de vol sur le type.
ICAO/FAA/EASA ATPL avec IR valide ou ayant été détenu
Classe 1 valide
Niveau d'anglais niveau 4 minimum
Dernier vol sur jet dans les 12 derniers mois
Note : Il n'est pas possible de prendre en compte les heures sur simulateur.
La sélection
1. Appel téléphonique pour évaluer le niveau d'anglais
2. Interview en ligne classique (RH et technique)
3. Inventaire de personnalité et tests psychotechniques en ligne
4. Sur site à Doha :
QCM technique sur l'ATPL (+ sur votre type)
Simulateur Boeing ou Airbus
Examen d'anglais officiel
Comment se préparer ?
Interview en ligne classique (RH et technique)
QCM technique sur l'ATPL
Relire Part-CAT et Part-SERA
Simulateur Boeing ou Airbus
Retours d’expérience
Nous publierons ici les éventuels retours d'expériences anonymisés.