Pilote de ligne chez Air France/Transavia est un métier très exigeant qui requiert une vraie passion pour le vol, de l'enthousiasme et de l'engagement, mais aussi des aptitudes sur les plans intellectuel, psychologique et physique. 

Il demande également une bonne pratique de l'anglais. 

Le pilote de ligne a en charge le pilotage, la navigation, la gestion des communications radio et la surveillance technique de l'avion. 

Les pilotes sont répartis en deux catégories : Commandant de bord (CDB) et Officier Pilote de Ligne (OPL). 

Le Commandant de bord a autorité sur l'ensemble de l'équipage et des passagers. Il/elle prend toutes les décisions nécessaires, de la préparation à la clôture du vol. Sa priorité absolue est d'assurer la sécurité et la sûreté du vol. 

L'Officier Pilote de Ligne (ou copilote) est le second de l'équipage dans l'ordre hiérarchique. L'équipage est toujours composé d'un Commandant de bord et d'au moins un Officier Pilote de Ligne. 

Quel que soit le pédigrée du pilote qui entre chez Air France/Transavia, il commencera OPL, poste qu’il occupera quelques années. 

Ensuite, il évoluera en tant que copilote sur long-courrier, poste qu’il occupera également plusieurs années, avant d’avoir l’opportunité de passer CDB moyen-courrier, puis long-courrier. 

Quelques exceptions existent de passage CDB moyen-courrier à la suite de plusieurs années OPL moyen-courrier (cas notamment chez Transavia).