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Luxair

Compagnie aérienne

Les informations présentées sur cette page sont fournies à titre indicatif uniquement. Elles sont basées sur des données publiques, des retours d’expérience ou des scénarios hypothétiques, et n’ont pas été confirmées par les entités mentionnées. Nous n’avons aucun partenariat, affiliation ou relation officielle avec ces compagnies. Pilot Training Academy n'est pas responsable de l’exactitude ou l’exhaustivité de ces informations.

La Compagnie

Luxair est la compagnie nationale du Luxembourg. 

Depuis plus de 50 ans, la société est active dans quatre activités liées à l’aviation : 

  • Le transport aérien de passagers,

  • L'organisation de voyages

  • Les services aéroportuaires et, 

  • La manutention de fret aérien.

La flotte

La flotte (approximative) de Luxair se compose de : 

  • 10 Boeing 737 : 2 B737-8, 4 B737-800, 4 B737-700 

  • 11 De Havilland Q400 

  • 2 E190-E2 loués à German Airways.

D’autres en commande.

Le poste

Pilote chez Luxair est un métier exigeant, qui nécessite passion, expertise et engagement. 

L’Officier Pilote de Ligne chez Luxair assistera le commandant de bord dans les tâches de pilotage et de gestion du vol, à travers des destinations régionales et européennes.

La base

La seule et unique base de Luxair est l'aéroport de Luxembourg-Findel.

Conditions salariales

Les données suivantes sont à caractère estimatif et proviennent de sources publiques en ligne. Elles n’engagent en rien les compagnies concernées.

Ces valeurs sont sujettes à l'ancienneté et au contrat du pilote. 


Officier Pilote de Ligne : 6000€-9000€ brut


Commandant de Bord : 8900€-16500€ brut

Les congés et jours OFF garantis

  • 10 jours off par mois dont 4 jours consecutifs

  • Retour à la base presque tous les soirs sauf quelques exceptions

  • 31 jours de congés annuel proratisé.

Les avantages

  • Uniformes fournit par la compagnie

  • Bonus de 3000€ brut à la signature (contrat OPL en CDI)

  • Staff Travel pour l'employé et 2 bénéficiaires au choix à partir du premier jour. 

  • Environnement multi-culturel 

  • Places de parking gratuite pendant le duty

  • Petits-déjeuners et déjeuners à prix réduits

  • Système de sécurité social Luxmbourgeois (pour l'employé et sa famille)

  • Allowances journalières

    • 20€ jusqu'à 6 heures de duty

    • 30€ pour tout duty au-délà de 6 heures

    • 60€ pour tout duty au-délà de 12 heures

Cela représente environ 350€ net par mois supplémentaire.

Roster

Le roster est variable avec une quinzaine de jours de vol par mois.

Il est publié le 18 du mois pour le mois suivant.


Les promotions en interne

Recrutements

Luxair recrute activement. 

Pour postuler : https://www.luxair.lu/fr/pilot

Les pré-requis

Pour les Officier Pilote de Ligne B737 (CDI)

  • Licence ATPL EASA Part FCL ou CPL/IR avec un ATPL frozen

  • Qualification de type B737 ou au moins 2000 heures de vol sous une compagnie ayant un AOC avec des opérations dans l'EASA

  • Classe médicale 1 valide

  • Bonne maitrîse de la langue anglaise

  • Faire au moins 156 cm.

  • Un diplôme universitaire ou qualification obtenue à la fin du lycée montrant l'accès en université possible



Pour les Officier Pilote de Ligne Embrart E1/E2 (CDI)

  • Licence ATPL EASA Part FCL ou CPL/IR avec un ATPL frozen

  • Qualification de type E1/E2 avec expérience récente sur type

  • Classe médicale 1 valide

  • Bonne maitrîse de la langue anglaise

  • Faire au moins 157 cm et maximum 193 cm.

  • Diplôme de fin d'études secondaires ou équivalent

  • Nationalité européenne


Note 1 : il existe aussi des contrats saisonniers. Vous pouvez vous renseigner sur leur site internet.


Note 2 : il existe également une filière cadet

La sélection

L'entretien se déroule au siège de Luxair au Luxembourg.

  1.  Une présentation de la compagnie

  2. Entretien RH et technique. 

Un premier retour vous est fait dans les semaines qui suivent pour poursuivre ou non sur la suite du processus au German Aerospace Center de Hambourg (DLR).


3. Tests DLR

4. Entretiens de groupes (uniquement pour les candidats TR)

5. Entretien sur simulateur (raw data, manoeuvres...)



Ssi les tests DLR sont satisfaisants, un entretien final est réalise au Luxembourg. 

Comment se préparer ?

Tests DLR en 2 parties : 

Retours d’expérience

Nous publierons ici les éventuels retours d'expériences anonymisés. 

Image de Nikola Ancevski
© Copyright

Infos

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200 rue de la Croix Nivert

75015 Paris, France

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