La compagnie

Luxair est la compagnie nationale du Luxembourg. Depuis plus de 50 ans, la société est active dans quatre activités liées à l’aviation : le transport aérien de passagers, l'organisation de voyages, les services aéroportuaires et la manutention de fret aérien.

Flotte

10 Boeing 737 : 2 B737-8, 4 B737-800, 4 B737-700
11 De Havilland Q400
2 E190-E2 loués à German Airways. D’autres en commande.

Le poste

Pilote chez Luxair est un métier exigeant, qui nécessite passion, expertise et engagement.

L’officier pilote de ligne chez Luxair assistera le commandant de bord dans les tâches de pilotage et de gestion du vol, à travers des destinations régionales et européennes.

Bases

Aéroport de Luxembourg-Findel.

Conditions salariales

'salaires mensuels bruts)

Pour un pilote cadet, un contrat de 10 ans est signé à l’entrée en compagnie, et un prélèvement sur salaire est effectué pour compenser les charges de la QT qui est financée par la compagnie. Les frais de vie sont à la charge du candidat jusqu’à la fin de la QT.

Une fois la QT terminée, la salaire est d’environ 3000€ jusqu’au lâché en ligne.

Ensuite, pour un jeune copilote sur Q400 ou Embraer E2, le salaire de base est d’entre 5500 et 6000€ brut.

Prime à l’entrée de 3000€.

L’échelle des salaires est disponible sur le lien de candidature ci-après.

Salaires indexés sur l’inflation.

Roster

Variable, avec une quinzaine de jours de vol par mois.

Recrutements

Recrute activement.

Pour postuler : https://www.luxair.lu/fr/pilot

Les pré-requis

Pas de nombres d’heures minimum officiellement (cf. Lien pour postuler ci-dessus).

EASA CPL/IRME
ATPL théorique
MCC
Advanced UPRT si pas de QT en possession
Classe 1 valide
Diplôme d’enseignement secondaire
Très bonne maîtrise de l’anglais
Taille de plus de 156cm

La sélection

La sélection se déroule sur plusieurs jours.

Jour 1

Il se déroule au siège de Luxair, au Luxembourg.

Etape 1 : Une présentation de la compagnie y est effectuée, comprenant une description du poste, le déroulé de la formation ainsi que les conditions salariales à partir de la formation.

Etape 2 : Entretien avec le Crew Training Manager + RH.

Durée de l’entretien : environ 30 minutes.

A la fin de cette journée, un retour est effectué par mail dans les semaines qui suivent, qui peuvent mener, ou pas, aux jours suivants.

Jour 2, 3, 4

Il se déroulent au German Aerospace Center de Hambourg, ou DLR.

Les tests DLR se déroulent en 2 partie :

Une première partie le premier jour de tests psychotechniques, les “BU/GU” puis, s’ils sont concluants (réponse en fin de journée),
une deuxième partie “FQ/FU” sur 2 jours, comprenant des entretiens de groupes, entretiens individuels et un simulateur.

Jour 5

A l’issue du quatrième jour, si les tests DLR sont satisfaisants, un entretien final est réalise au Luxembourg.

Comment se préparer ?

Tests DLR BU/GU : pilotest
https://www.pilotest.com/fr/selections/tests-DLR-bu-gu-entrainement-selection-pilotes
Tests DLR FQ/FU et entretiens RH: via le pack entretiens sélections Pilot Training Academy

Retours d’expérience

Nous pouvons également vous mettre en relation avec des pilotes actuellement en poste ou via des groupes WhatsApp de communautés de pilotes, avec des mises à jour fréquentes des processus de sélections.