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La compagnie
Air France Hop est une compagnie aérienne filiale d'Air France.
Créée le 31 mars 2013, elle résulte de la fusion des trois anciennes filiales régionales d’Air France : Brit Air, Régional et Airlinair.
Air France Hop assure des vols quotidiens vers plus d'une centaine de destinations françaises, européennes et méditerranéennes.
Flotte
36 avions au 31/12/2023, chiffres variables et fonctions des nouvelles commandes
Long-courrier
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13 EMB170
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21 EMB190
Le poste
Pilote de ligne chez Air France HOP est un métier très exigeant qui requiert une vraie passion pour le vol, de l'enthousiasme et de l'engagement, mais aussi des aptitudes sur les plans intellectuel, psychologique et physique. Il demande également une bonne pratique de l'anglais.
Le pilote de ligne a en charge le pilotage, la navigation, la gestion des communications radio et la surveillance technique de l'avion. Les pilotes sont répartis en deux catégories : Commandant de bord (CDB) et Officier Pilote de Ligne (OPL).
Le Commandant de bord a autorité sur l'ensemble de l'équipage et des passagers. Il/elle prend toutes les décisions nécessaires, de la préparation à la clôture du vol.
Sa priorité absolue est d'assurer la sécurité et la sûreté du vol. L'Officier Pilote de Ligne (ou copilote) est le second de l'équipage dans l'ordre hiérarchique. L'équipage est toujours composé d'un Commandant de bord et d'au moins un Officier Pilote de Ligne.
Bases
Paris Charles-De-Gaulle et Lyon St-Exupery
Conditions salariales
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Jeune OPL sans expérience : 5000€
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CDB de bord expérimenté : 12000€.
Ces valeurs sont des valeurs très approximatives, et dépendent en réalité du nombre d’heures sur CS25, de l’obtention de l’ATPL pratique et de l’ancienneté.
A ces salaires, s’ajoutent un 13e mois, ainsi que ne nombreux bénéfices liés aux comités d’entreprise Air France HOP
Roster
Variable, avec en moyenne une quinzaine de jours de vols par mois.
Recrutements
La compagnie recrute activement. Recrute beaucoup d’ab-initio, mais aussi des pilotes expérimentés.
Lien du site pour appliquer :
Pour postuler : https://www.hop.fr/recrutement-pilote-hop/
Les pré-requis
Pas de minimum d’heures de vol totales.
Licence EASA CPL/IRME
ATPL théorique
Passeport valide
Médical EASA classe 1
MCC
Advanced UPRT
TOEIC 850
FCL.055 niveau 5
Unrestricted rights to work and live in EU
La sélection
Suite à l’examen du dossier de candidature, le candidat est convoqué pour une session de tests psychotechniques et psychomoteurs nommée PSY1.
Elle dure une journée, à l’ENAC de Toulouse.
Déroulé de la journée :
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Convocation à 10h à l’ENAC pour une première demi-journée de tests psychotechniques de 2h.
— Déjeuner —
Il se déroule à l’ENAC, où les candidats peuvent se restaurer via le restaurant de l’école, moyennant une dizaine d’euros.
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Deuxième demi-journée, comprenant d’autres tests psychotechniques et un test psychomoteur, la dernière épreuve de la journée.
La journée se finit aux alentours de 16h. La réponse des PSY1 est généralement obtenue sous 3 semaines.
Suite à ce passage, 3 résultats sont possibles :
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Réussite en liste principale (appel aux PSY2 prioritaire)
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Réussite en liste secondaire
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Ajournement
La convocation au deuxième stade de sélection est généralement obtenue dans les semaines qui suivent, pour une date de convocation dans les 3 mois suivant le passage des PSY1.
La deuxième et dernière partie de la sélection est nommée PSY2, dispensée au siège d’Air France, à Tremblay-en-France.
Elle comporte 3 étapes. Ces étapes se déroulent sur 1 ou 2 jours, ce qui est conditionné par le passage de l’entretien individuel le premier jour, ou le lendemain.
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Tests de personnalité à 10h
2 tests de personnalité sont proposés : Le SOSIE 2 et le TD 12. Ces deux tests, adaptés à Air France, sont réalisés chacun à la suite, et ont pour but de dresser un portrait du candidat pour mieux le connaître, et l’exploiter dans le cadre des entretiens suivants.
L’entrainement à ces tests n’est pas préconisé, dans la mesure où il est sensé refléter la réelle personnalité du candidat.
— Déjeuner —
Des moyens de restauration sont disponibles sur place.
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Entretiens de groupes à 14h
Lors de la journée, il y a généralement entre 12 et 24 candidats, répartis en groupes de 4 ou 5.
Trois entretiens de groupe sont au programme.
Le premier consiste en la lecture d’un petit texte (une dizaine de lignes) par un des candidats au hasard, sur lequel les autres candidats et ce même lecteur débattrons pendant 10 minutes (lecture incluse). Le temps de parole est libre pour chacun des candidats, mais l’épreuve s’arrête au bout du temps imparti.
Temps total de la première partie : 10 minutes.
Le second consiste en 4 ou 5 débats (fonction du nombre de candidats du groupe) sur des sujets différents. Chaque candidat doit animer un débat pendant 10 minutes sur un sujet qui lui est propre, qu’il aura 15 minutes pour préparer. La préparation est commune à tous les candidats.
Temps total de la deuxième partie : 55 minutes (groupe de 4) / 1h05 (groupe de 5).
Le troisième est une énigme à résoudre en groupe. Un sujet commun est distribué sur une problématique impliquant les candidats, dans un cadre donné.
Temps total de la troisième partie : 55 minutes.
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Entretiens individuels
A l’issue des entretiens de groupe qui auront duré un peu plus de 2h, un choix est donné aux candidats. Ils doivent déterminer lequel d’entre eux devra passer le jour-même en entretien individuel, ou le lendemain.
Dans le cas du passage le jour J, le candidat à 30 minutes pour se préparer.
Le lendemain, deux passages sont prévus le matin, et deux l’après-midi.
Lors de cet entretien, le candidat est face à un jury composé d’un psychologue et d’un pilote.
Cet entretien comporte une présentation personnelle, des questions de motivation ainsi que des questions sur l’épreuve de groupe. Le test de personnalité sera également évoqué.
Temps total de l’entretien individuel : environ 1h
A l’issue du passage des PSY2, les résultats parviennent par mail sous 4 à 8 semaines.
Suite à ce passage, 5 résultats sont possibles :
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Admis
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Convocation au simulateur
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Ajourné 1 an
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Ajourné 2 ans
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Echec
La convocation au simulateur est émise dans le cas où les PSY2 sont satisfaisants, mais avec une réserve qui implique qu’un test au simulateur soit requis. Il est dispensé au Bourget, sur simulateur EMB170.
L’épreuve est réalisé en binôme de candidats, avec 2 examinateurs en places arrières.
Durée du simulateur : environ 2h.
Comment se préparer ?
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Tests psychotechniques et psychomoteurs : https://www.pilotest.com/fr/selections/preparez-les-tests-psychotechniques-et-psychomoteurs-des-selections-pilote-air-france
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Entretiens de groupes et individuels : via le pack de questions entretiens RH et entretiens de groupes Paris Training Academy.
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Simulateur : nous pouvons vous conseiller certains ATO français pouvant promouvoir un entrainement au simulateur d’Air France.
Retours d’expérience
Nous pouvons également vous mettre en relation avec des pilotes actuellement en poste ou via des groupes WhatsApp de communautés de pilotes, avec des mises à jour fréquentes des processus de sélections.