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Check-list du vol solo

il y a 11 heures
2 min de lecture

Un élève pilote effectuant ses premiers vols solos quitte pour la première fois le guidage direct de son instructeur et assume l'entière responsabilité du cockpit.

Pour naviguer et évoluer en toute sécurité, il doit disposer d'un ensemble de documents, d'équipements personnels et de compétences pratiques.



Checklist

Administratif & Légal (obligatoire à bord)

  • Pièce d'identité en cours de validité

  • Toute licence détenue par l'élève

  • Certificat médical (Classe 2 ou LAPL) valide avec double paire de lunettes de vue si applicable

  • Carnet de vol avec l'autorisation solo signée par l'instructeur au format adéquat

  • Documents Avion (c.f. Article Préparation du Vol, document avion (NCO))

  • Gilet jaune

  • Autorisation parentale (si l'élève est mineur), devant figurer au dossier

  • Préparation du vol (c.f. Guide de Préparation d'une Navigation VFR)


Équipement de vol

  • Casque aéronautique avec piles de rechange (si équipé d'un ANR)

  • Pochette ou sac de vol avec documents avion obligatoires (cf. article 17 du 01/09/26)

  • Planchette de vol

  • Crayon à papier, gomme et stylo (éviter le stylo à bille qui fuit en altitude)

  • Lunettes de soleil (verres non polarisants pour lire les écrans du cockpit)


Documentation & Navigation

  • Carte VFR de la zone à jour et pliée sur le trajet (papier ou EFB réglementaire)

  • Cartes VAC à jour des terrains concernés, accessibles hors ligne

  • Feuille de nav préparée et complétée (branches, caps, temps, temps estimé)

  • Carré / Règle de déroutement

  • Complément aux cartes (zones P, R, D...)

  • Signaux d'interception

  • EFB si nécessaire


Confort & Sécurité

  • Bouteille d'eau

  • Téléphone chargé (avec application de nav type SDVFR / ForeFlight préparée)

  • Montre fonctionnelle (accès rapide à l'UTC)

  • Le numéro de téléphone de l'instructeur superviseur


Enfin, il est déconseillé d'emporter une caméra (ex. GoPro) qui est susceptible de distraire et d'influencer l'élève dans son pilote et ses décisions.

 
 
Image de Nikola Ancevski
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